摘要: 1、限值要求 GB 19578-2004采用按质量分组的单车燃料消耗量评价体系，按照车辆整车整备质量将车辆分为16个不同的质量段，并对每个质量段内的车辆设定统一的单车最高燃料消耗量限值。同时考虑某些特殊技术和结构对燃料消耗量的不利影响，允许具有以下一种...
1、限值要求
GB 19578-2004采用按质量分组的单车燃料消耗量评价体系，按照车辆整车整备质量将车辆分为16个不同的质量段，并对每个质量段内的车辆设定统一的单车最高燃料消耗量限值。同时考虑某些特殊技术和结构对燃料消耗量的不利影响，允许具有以下一种或多种结构特征的车辆采用略为宽松的燃料消耗量限值：
（1）装有自动变速器（AT）注：不包括手自一体式变速器（AMT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）等；
（2）具有三排或三排以上座椅注：主要包括微型客车和商务用车；
（3）符合GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》中3.5.1规定条件的M1G类汽车注：即通常所说的越野车，但并非所有SUV都属于该类车辆。
乘用车燃料消耗量限值 见表
| 整车整备质量（CM）, kg | 普通车辆限值L/100km | 特殊结构车辆限值L/100km | ||
|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第一阶段 | 第二阶段 | |
| CM≤750 | 7.2 | 6.2 | 7.6 | 6.6 |
| 750＜CM≤865 | 7.2 | 6.5 | 7.6 | 6.9 |
| 865＜CM≤980 | 7.7 | 7.0 | 8.2 | 7.4 |
| 980＜CM≤1090 | 8.3 | 7.5 | 8.8 | 8.0 |
| 1090＜CM≤1205 | 8.9 | 8.1 | 9.4 | 8.6 |
| 1205＜CM≤1320 | 9.5 | 8.6 | 10.1 | 9.1 |
| 1320＜CM≤1430 | 10.1 | 9.2 | 10.7 | 9.8 |
| 1430＜CM≤1540 | 10.7 | 9.7 | 11.3 | 10.3 |
| 1540＜CM≤1660 | 11.3 | 10.2 | 12.0 | 10.8 |
| 1660＜CM≤1770 | 11.9 | 10.7 | 12.6 | 11.3 |
| 1770＜CM≤1880 | 12.4 | 11.1 | 13.1 | 11.8 |
| 1880＜CM≤2000 | 12.8 | 11.5 | 13.6 | 12.2 |
| 2000＜CM≤2110 | 13.2 | 11.9 | 14.0 | 12.6 |
| 2110＜CM≤2280 | 13.7 | 12.3 | 14.5 | 13.0 |
| 2280＜CM≤2510 | 14.6 | 13.1 | 15.5 | 13.9 |
| 2510＜CM | 15.5 | 13.9 | 16.4 | 14.7 |
